熊野古道，于2004年被世界遗产收录。而连接伊势神宫和熊野三山这两大圣地的信仰之道——熊野古道伊势路，则是熊野古道中的一条。

而贯通这条伊势路的马越峠，不仅保留有极具熊野古道之“古”这氛围感的石阶，同时作为熊野古道的健行路线之一也有着极高人气。本篇记事会针对马越峠，以及穿越马越峠时途经的天狗仓山与便石山这条观光路线的魅力点，进行具体介绍。

从路站【海山】出发，前往马越峠顶部

这次行程，我们首先把车停在路站【海山】的停车场，再攀越过熊野古道的马越峠，又穿过尾鹫市的街道乘坐路线巴士回到停车场。从路站【海山】徒步到马越峠登山口大约需要10分钟。

• 路站海山

路过马越峠的招牌，从川流不息的车道踏入熊野古道的那一瞬间，氛围骤然改变，让人陷入一种穿越回古代的错觉。葱郁的柏树高耸挺直，交错于树木间的石阶附满了青苔，而那石阶又不断向前延伸漫入时光尽头，整片景色都给人以一种自然的感动。

这片区域的石阶是于日本江户时代，纪州藩（今日本和歌山县）修筑。石阶宽约2.7m，而这个宽度正好是纪州藩这里的轿子的宽度。为了让轿子能够平稳上山，特意做成这样以当时而言算是罕见的大宽度。

石阶自然可不仅是装饰。这可是为了不让暴雨冲垮道路，而在高降雨量地区特意设置的装置。曾有过这样一个真实的故事。 2004年，由于台风21号肆虐，新建的国道24号坍塌，以至于整条道路都无法通行。但是这条马越峠的石阶却没有受到丝毫影响，为支援灾区的志愿者们提供了翻越山口的道路。

我们一边注意着易滑的石阶，一边沉溺于时光静止的氛围，攀登着这条古道。大约攀登了30分钟左右，终于到达了这个可以环视周山的休息区。这里置有长椅，能够让登山者小憩片刻。

从休息区再走个大约20分钟，就终于到达了海拔325米的马越峠顶部。作为出发点的路站【海山】海拔仅有17米，相当于我们已经攀登了300米的海拔。

马越峠顶部树木葱郁，因此不能眺望到远方。虽然不能欣赏到远处的风景这点不免让人有些遗憾，不过这里设有许多长椅，至少能够好好休息一番，回复一下体力。

从马越峠顶部出发，前往天狗仓山

从马越峠顶部出发的观光路线有三种。第一种，就这样顺着熊野古道前进，下山至尾鹫市内的街道；第二种，朝着左边的天狗仓山出发；第三种，朝着右边的便石山出发。虽然不能继续品味世界遗产熊野古道的身姿，但第二，三种方式可以兼顾登山的乐趣和绝景的欣赏，所以如果体力充沛的话，推荐大家试试这两种方式。

这次我们选择先朝左手边，海拔522米的天狗仓山前进。进入天狗仓山登山道瞬间，气氛就为之一变。与满是石阶的马越峠不同，这里到处都盘踞着树根。据指示板所写，从马越峠顶部到达天狗仓山约需30分钟。虽然不是特别长的距离，但要一口气再爬个200米海拔还是相当令人疲惫的。

整段路相当有坡度。气喘吁吁地登上去后，展现在眼前的便是一个巨大的岩石。这个大岩石正是天狗仓山的最高处。绕到岩石后方就能看到靠在岩石上的金属梯子，顺着梯子可以登到岩石顶部。

梯子下方有一个祠堂。其里面祭祀着的正是，日本宗教【修验道】的开山鼻祖——役行者。 登上梯子则能发现，岩石上方有着可以让10人左右自由活动的空间。而写有【天狗仓山】的山顶标识牌则被置于岩石边缘处。因为岩石上方，视线几乎都被树木给遮挡住了，所以反而是岩石下方设置在岩场的指南针处附近视野比较好。

从马越峠顶部出发，前往便石山

从天狗仓山山顶再次回到马越峠之后，这次就朝着另一处的便石山出发吧。便石山的海拔约600m（准确说是598.9m）。只不过要去便石山的话，需要先从马越峠下山一次，然后再开始一次长途登山之旅。

从马越峠下来的地方也能看见下一个目标——便石山的全貌。前往便石山的登山道被修建得相当整齐，方便攀登。不过因为路途很长，所以还是稍微有些累人。

靠近山顶处搁置着几个大岩石，穿过岩石便是目标的山顶。从马越峠出发到此约需2小时，另外从这里下山大概约需1小时。

便石山的山顶看似只放了几个平平无奇的牌子，但这只是表像！从山顶这里再往深处走个几分钟，就能看到名为“象背”的绝景。登上象背，就能从那里将天狗仓山，以及尾鹫市街道与熊野滩尽收眼底！

巨大的岩石从山之中破壳而出，从而形成一个如同大象背部般快阔平稳的平台，因其颜色也与真正的象背相似，由此得名“象背”。站立于象背之上，俯瞰凡尘......记事在日本众多的山之绝景中，唯有站在象背之上，才能拍出这种出尘的照片。若来到这里，必然要拍照拍个尽兴！此外，患有恐高症的游客，踏上象背可能会感觉脚底略微有些发麻，但应该在接受范围内

从马越峠顶部出发，前往尾鹫市内

在象背这样的绝境之上，情绪也会自然高涨起来，那么趁着这股热度开始从便石山下去，第三次回到马越峠吧！回到马越峠之后，又有三种路线可供选择。其一是从马越峠折返，回到路站海山；其二则是踏着熊野古道前往尾鹫市的街道。

这次我们就先选择踏着熊野古道前往尾鹫市街区这条路线吧！和今早刚攀登过的马越峠北侧相比，这次位于南侧的下山道路显然要平缓得多。不过南侧这里的有段路因为地下水的涌出，使得石阶也染了几分湿气，因此要特别注意，小心不要摔倒。从马越峠走个约20分钟，就能看到可以眺望尾鹫市街景的展望台，可以在这里休整一下。

从展望台再前进一会儿，就到达位于马越峠南侧登山入口的马越公园了。在马越公园周边有着一个名为【山归来】的咖啡店。这家咖啡店不仅兼具旅店的功能，同时还特意装修成了山间小屋的风格，只可惜2022年10月时，仍处于停业中。

• 山归来

从县综合政府大楼前出发，前往路站【海山】

如果想从尾鹫市街区回到停车的路站海山那里，只需乘坐三重交通运营的路线巴士即可。

从马越公园至三重县尾鹫政府大楼旁的【县尾鹫政府大楼前】这个巴士站，大约有2km。要是正好错过巴士的话，就要再等1个小时以上，而且这个巴士站周遭也有没有什么能够打发时间的地方，所以最好提前确认号三重交通的运行时刻表，规划好回程时间

乘坐的巴士可以从【前往纪伊长岛车站】、【前往岛胜】、【前往松阪车站】、【前往松阪中央医院】中任选，只需乘坐一站然后在【鹫毛】巴士站下车即可。如果花上320日元的乘车费的话，可以坐到马越峠登山入口前。

该行程所需时间的估算

最后

从名古屋出发挑战马越峠的登山之旅的话，要想到达上述所说的登山据点路站海山，可以从东名阪自动车道出发，经过伊势自动车道、纪势自动车道、熊野尾鹫道路，最后在海山交流道下高速。因为路站海山就在海山交流道旁不远处，所以整个路程需要的时间约为2-2.5小时。

这此给大家介绍的马越峠健行路线，虽然要遍历所有景点的话，不仅移动距离很长，也要花上一整天，不过可以品味到世界遗产熊野古道那充斥着自然与历史的气息，还能欣赏到大自然的鬼斧神工造就的绝景，所以还是相当推荐大家试试看的。另外，路途上基本没有什么自动贩卖机，所以大家要提前备好充足的水，也建议大家穿着防滑鞋（最好是登山专用鞋）造访这里。

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